Новости
Компенсация проезда в отпуск должна составлять реальные траты на основе документов
28.05.2026Госдума рассмотрит поправки в статью 325 ТК РФ, касающегося оплаты проезда к месту отдыха для работников, трудящихся в условиях Крайнего Севера.
Законодатели хотят внести ясность в порядок расчета и выплаты компенсаций, чтобы все сотрудники, работающие в этих регионах, имели равные права на возмещение затрат, связанных с поездками в отпуск.
Действующая норма закона предусматривает, что работодатели обязаны раз в два года оплачивать работникам Крайнего Севера проезд и провоз багажа к месту проведения отпуска и обратно в пределах России. Однако, как отмечают инициаторы поправок, текущая редакция статьи 325 ТК РФ не дает четкого определения, как именно должен рассчитываться размер этой компенсации. Это создает ситуацию, когда работники могут получать разные суммы, даже если их расходы на дорогу были одинаковыми.
Чтобы устранить эту неопределенность, законопроект № 1243741-8 предлагает дополнить статью 325 ТК РФ положением, согласно которому компенсация за проезд и провоз багажа к месту отпуска и обратно будет выплачиваться в размере реальных, документально подтвержденных расходов.
Нас рекомендуют
Новости
Отказ выдать справку о выходном пособии неправомерен
Работодатель обязан выдать этот документ на основании части 1 статьи 62 Трудового кодекса РФ. По письменному заявлению работника в течение трех рабочих дней ему должны предоставить копии любых документов, связанных с работой: приказов, выписок из трудовой книжки, справок о зарплате, страховых взносах и периоде работы. Указанная справка напрямую относится к периоду трудовой деятельности у данного работодателя, поэтому отказ незаконен. Ссылаться на статью 62 ТК РФ при обращении к директору школы будет абсолютно правомерно. Тот факт, что в организации не предусмотрена выплата подобных пособий, не может служить основанием для отказа.
Кому можно не платить транспортный налог?
Соответствующее освобождение действует для двух категорий машин. Первая — легковые автомобили мощностью до 100 л. с. (до 73,55 кВт), полученные через органы соцзащиты населения. Вторая — любые транспортные средства, специально оборудованные для использования инвалидами, независимо от мощности двигателя.